In un ora e mezza circa, arrivo ad Umbertide dove mi fermo una mezz’ora abbondante ed ho un minimo di contatti umani. Mi fermo alla stazione fs, per valutare se usare il treno per arrivare a Perugia, visto che la ciclabile termina qui e nel pomeriggio pedalare da Perugia verso Assisi. Ci rinuncio perché in questa tratta il servizio è effettuate da vetture diesel, di max due carrozze, senza servizio di trasporto biciclette. Anzi peggio, con servizio all’italiana “lo spazio non c’è, ma se non c’è gente il capotreno può decidere di farla salire lo stesso”. Non mi sembra per nulla una buona idea, anche perché la prossima corsa è dopo due ore, è capace che in bici ci metto lo stesso tempo.
Al bar della stazione, mentre prendo il caffè obbligatorio dei 20 km, entra un ragazzo non vedente, giusto per un saluto e poi esce. Dopo che è andato via il barista mi racconta “Quello lì è un amico di mio figlio. È un bravissimo ragazzo e molto in gamba, riesce a fare tutto da solo. Lo sa come ha perso la vista? Andava a caccia e si è beccato due pallini” concludendo il racconto con qualche imprecazione generica contro chi va a caccia, che condivido.
In un giardinetto, invece, mi ferma un altro ragazzo sulla trentina, tutto incuriosito dalla gravel. Con orgoglio gli descrivo tutti i dettagli tecnici di Nikita, del perché l’ho scelta così, gli parlo del giro che sto facendo e degli altri che ho fatto in precedenza.  Lui mi racconta che ha venduto la moto, con cui ha fatto anche vacanze itineranti, mostrandomi la sua city-bike e mi chiede qualche consiglio. Vorrebbe iniziare anche lui a fare ciclo-vacanze, e non sa se e come attrezzare la sua bicicletta oppure comprarne una specializzata. Trovo piacevole parlare con qualcuno che sembra proprio interessato all'argomento, al punto da diventare un po’ appiccicoso quando si offre di accompagnarmi di persona in piazza dove c’è una fontanella o di mostrarmi l’imbocco della strada per Perugia. Sono in giro da solo in un paese in cui il ciclismo è una passione di nicchia ed il cicloturismo, ancor di più, è una nicchia nella nicchia, seppur in crescita. Finora gli unici contatti umani li ho avuti con ristoratori, baristi o camerieri, con tante chiacchierate, fatte più per cortesia da venditore che per condivisione di un interesse.  
Riprendo il mio percorso, la pista ciclabile vera e propria termina qui. In realtà l’avevo lasciata un paio di chilometri prima, arrivando ad Umbertide diritto dalla provinciale, perché il percorso ufficiale deviava verso la località Montone su una collinetta. Da qui a Perugia il percorso è misto, una parte sulla viabilità ordinaria, strade secondarie poco trafficate, una parte su sentieri stretti che passano proprio nella boscaglia. Non c’è più la segnaletica, soltanto qualche cartello ogni tanto, ma ho scaricato la traccia sul cellulare e proseguo senza intoppi. Il paesaggio è un po’ diverso, non passo più proprio in mezzo ai trattori, dalla strada asfaltata i poderi agricoli sono ben recintati e con frequenti cartelli “Ambito territoriale di Caccia n°… Zona di rispetto venatorio e ripopolamento”. Dovrebbe significare che lì non si può cacciare per dare modo alle bestie di riprodursi, ma le chiacchiere da bar di prima mi hanno un po’ impressionato. Non è che mi becco qualche pallino pure io? 
Per fortuna non incontro nessun cacciatore, anzi non incontro proprio nessuno né cacciatore, né ciclista, né selvaggina, a parte un ragazzo che corre pure lui sul boschetto e mi costringe a scendere dalla bici perché il sentiero è così stretto che non ho lo spazio per superarlo. Quando ho scritto sentiero nella boscaglia, non dovete pensare ad un stradina ciclabile in ghiaia o in terra battuta, o con un qualche tipo di fondo costruito, c’è a malapena la larghezza per passare con la bici. Non è un percorso difficile, perché i saliscendi sono pochi e brevi, ma ci vuole una bici adatta e meno male che l’ho cambiata. Con Piera, che è una city-bike, ci sarei passato lo stesso, ma con molta più fatica ed ammazzandomi la schiena. Non sono un’amante della mountain bike e delle sue differenti varianti, quando pedalo preferisco avere l’asfalto sotto le ruote ed in questo la strada dei primi due giorni per me era perfetta, niente macchine, nel verde, ma liscia ed asfaltata. Fino ai 5-10 km, come in questo caso, il mio sedere sopporta fossi e vibrazioni, e lo  sterrato è un piacevole diversivo, oltre diventa quasi una tortura.